Свежие новости из мира Need for Speed

NFS: Shift - 3 Wallpaper's

K-9 — Wed, 01 Jul 2009 15:26:19 GMT

На немецкой странице needforspeed.com было выложено 3 обои для рабочего стола:

Полный список Need for Speed SHIFT

Warman — Mon, 29 Jun 2009 15:53:28 GMT

Сегодня был напряженный день для фанатов игр Need for Speed благодаря анонсу «звезды», BMW M3 GT-2, а также полного списка машин игры SHIFT. Если этого не достаточно, то на этот случай у нас есть полный список из игры SHIFT. В пресс-релизе говорится: «Need for Speed SHIFT представлено свыше 50 уникальных схем для 18 трасс, включая реально существующие треки и вымышленные кольцевые трассы. Игроки смогут проехать по таким всемирно известным трассам, как изнурительная двадцатикилометровая Nordschleife, или по тщательно спроектированной вымышленной кольцевой трассе в Глендейле с крутыми подъемами и спусками, резкими поворотами и ослепительными вершинами.

Трассы на любой вкус: от реально существующих классических до воплощенных из фантазий разработчиков SMS. Трассы выбирались по принципу совмещения гоночных традиций, поэтому такие популярные трассы, как Лагуна Сека и Нюрбургринг, были выбраны безоговорочно. Вот полный список технических данных. Мы будем собирать информацию о трассах в течение нескольких месяцев, записывая на видео множество прохождений по этим трассам, и будем обновлять информацию на сайте NeedforSpeed.com. Тем временем рассказывайте нам свои впечатления о широком выборе предложенных трасс. Также нам интересно ваше мнение по поводу списка машин.

Alpental
Autopolis International Racing Course
Ambush Canyon
Brands Hatch
Dakota
Ebisu Circuit
Glendale
Hazyview
Mazda Raceway Laguna Seca
London
Miytomi
Nordschleife
Road America
Rustle Creek
Silverstone
Circuit de Spa Francorchamps
Tokyo
Willow Springs

Сессия вопросов и ответов с Яном Беллом

K-9 — Fri, 26 Jun 2009 11:55:50 GMT

Около месяца назад итальянский ресурс DrivingItalia.net предложил сообществу виртуальных гонщиков прислать интересные вопросы командиру бригады разработчиков Яну Беллу (Ian Bell). Отзывчивые пользователи ринулись закидывать бедного бригадира Яна всяческими вопросами легального и полулегального содержания. Придя в себя от количества вопросов, Ян всё же предоставил на них достаточно исчерпывающие ответы. Ну а ресурс DrivingItalia.net совокупил все вопросы в эдакое мини интервью, которое мы и предлагаем вам прочитать.

Учитывая факт, что интервью состоялось на английском языке, а большинство наших читателей в совершенстве владеет лишь русским, пришлось совершить титанический труд по донесению мысли Яна до широких отечественных масс. Итак, наслаждайтесь старыми и новыми, доселе никому неизвестными, фактами!

Насколько сложно будет создавать и импортировать треки в игру? Скины? Какое количество идей, обсуждаемых на Drivers Republic, перенесено в Shift, если перенесено вообще?
Ян Белл: Мы не фокусируемся на игре, как на моддинговой платформе, но я уверен, что умные ребята рано или поздно найдут способ реализовать это. Стимул будет достаточно высок, поскольку данная игра представляет собой большой скачок в гоночных играх. Мы не использовали ничего от Drivers Republic.

Будут ли установки уровня сложности так же точны, как в других симуляторах?
ЯБ: SHIFT построен на самом продвинутом физическом движке, который мы сделали, и он, безусловно, самый реалистичный среди других игр на рынке. Мы говорим о движке, способном выполнять бесконечное число потоков; детальные физические параметры работают почти на 400 Hz на консолях. Здесь учтены такие вещи, как деформация шин, давление в шинах, толщина резины, которые заметны лишь заядлым фанатам симрейсинга.
Режим полной симуляции, называемый "PRO", который вы можете выбрать с самого начала игрового процесса, предоставляет природные и комфортные ощущения, поднимая планку управления в сравнении с другими симуляторами, выпущенными на сегодня (или планируемыми на ближайшее время), для всех хардкорных фанатов симрейсинга. Вы также можете скомбинировать его одним из трёх уровней сложности искусственного интеллекта; на уровне "Hard" ИИ будет сопротивляться очень жестоко, не давая пощады - даже самые талантливые гонщики найдут здесь большие проблемы. ИИ будет блокировать любые попытки обгона, занимать позицию сзади, делать ошибки и подрезать вас в поворотах, а также поимеет на вас "зуб", если вы будете вести себя слишком агрессивно против него.
Вы реально прочувствуете этих водителей и соперников на протяжении игры, так же и они узнают вас и ваш уникальный Водительский профиль.

Почему во всех трейлерах и видеороликах показано плохое вождение/столкновения/скольжение и нет качественного вождения или борьбы? Где ролики, демонстрирующие реалистичную физику и управление, если игра позиционируется, как имеющая полноценный симуляторный режим?
ЯБ: Главная цель наших промо-роликов показать интенсивность водительского опыта и заставить людей говорить об игре. Они прекрасно справляются со своей ролью. Во всех этих роликах использован геймпад и аркадные настройки. По мере приближения к релизу ожидайте более серьёзный гоночный экшн в наших трейлерах.

Сколько автомобилей будет доступно одновременно на гоночном треке в РС версии игры? Nurburgring Nordschleiffe ощущается пустым, если на нём меньше 50 автомобилей.
ЯБ: В SHIFT одновременно на треке могут быть до 16 автомобилей, и нам приходится достаточно сильно попотеть, чтобы сделать ощущения от игры одинаковыми на всех платформах. В дополнение, жёсткие ограничения, типа этого, реально раздвигают границы для визуальных эффектов на разных системах, что позволяет игре выглядеть так же хорошо, как и водить в ней.

Меня интересует возможность установки собственной продолжительности гонки, меня не удовлетворяют заезды из 3-6 кругов. Я хотел бы погонять 30 минут и более, если это возможно.
ЯБ: Как насчёт 20 кругов Зелёного Ада против полной сетки ваших лучших товарищей? Я думаю, вы вспотеете и устанете до окончания заезда.

Будут ли шаблоны для раскраски стоковых машин?
ЯБ: SHIFT имеет собственный пэйнт-шоп, возможностей которого будет более чем достаточно для создания практически любого визуального стиля, который придёт вам на ум. Преимущество данной системы заключается в том, что ваши творения смогут без труда увидеть все, с кем вы будете соревноваться в онлайне.

Будет ли в игре реализована смена погоды и времени суток?
ЯБ: Мы предпочли использовать систему предустановленных погодных условий и состояний времени суток, привязанных к определённым раскладкам трека. С динамической погодой и временем всегда имеются визуальные компромиссы, которых мы не желаем; вместо этого мы сосредоточены на максимально качественной реализации выбранных нами параметров. Несмотря на то, что движок поддерживает гонки во время дождя, отзывы показывают очень небольшой процент игроков, реально желающих такие гонки.

На сколько хорошо будет реализована поддержка рулей и каковы будут ощущения с ними? Будет ли это сравнимо с GTR2 и GTL?
ЯБ: Для PC мы реализовали максимально возможную поддержку контроллеров с полной конфигурацией их функций на ваш вкус. Возможно, звучит предвзято, но я думаю, что даже группа учёных определит тот факт, что SHIFT невероятно хорошо использует возможности рулевого колеса с обратной связью.

Есть ли возможность отключить эффект размытия во время быстрого движения без отключения эффектов во время аварий?
ЯБ: Настройки сглаживания на РС будут оказывать влияние на этот эффект до определённой степени, однако в столкновениях этот эффект является частью гонки. Я советую избегать столкновений, если вы не хотите наблюдать эти эффекты. Вы можете не заметить размытия во время движения таким же образом, как вы не замечаете его при просмотре видеоповтора реальной гонки.

Будет ли сцепление с треком зависеть от положения относительно "гоночной линии" (больше на линии, меньше за её пределами)?
ЯБ: Да.

Будут ли пит-стопы?
ЯБ: В игре не будет поддержки пит-стопов.

Касательно трёх обещанных режимов сложности. Как вы планируете их реализовать: как в GTR2 и ему подобных симуляторах (одно хардкорное физическое ядро и набор помощников, подключаемых на том или ином уровне сложности), или же это будут раздельные физические движки для каждого уровня сложности?
ЯБ: В основе всего лежит единое физическое ядро. Начальные уровни будут иметь не только подключаемых помощников в вождении; им будет свойственна менее напряжённая модель вождения, немного увеличенное сцепление с дорогой, а также другие изменения, сделанные в целях обеспечения доступности при одновременном сохранении сущности, как индивидуальных машин, так и навыков в SHIFT.

Будет ли физическая модель в игре схожа с моделями GRID, Forza/GT или GTR2?
ЯБ: Нельзя однозначно сравнивать физическую модель, реализованную в SHIFT, с моделями этих игр. Физика настроена на максимум реализма и использует самый продвинутый симуляторный движок в этом поколении. Мы бы предпочли, чтобы вы сами поиграли в SHIFT и рассказали нам об ощущениях. Мы уверены, что с выходом демо-версии мы увидим самую полноценную гоночную игру нынешнего поколения.

Как повреждения автомобиля будут влиять на управление в режиме "Pro"?
ЯБ: В игре имеется 4 уровня водительской модели, при этом каждая модель позволит выбрать между чисто визуальными повреждениями и полными (ходовыми) повреждениями. Повторюсь, движок поддерживает любые уровни реалистичных повреждений, как визуальных, так и ходовых, но все уровни настроены так, чтобы предоставить максимум удовольствия. Бамперы будут отлетать, капоты - открываться, двери - мяться, и, если вы получите полные повреждения, ваша подвеска погнётся, рулевое управление перестанет слушаться, двигатель будет разрушен, вы сможете только дохромать до конца гонки. Мы приняли решение сфокусироваться на действии, исключив критические и суровые наказания, ибо это гоночная игра, а не крэшер. Последствия на ваши действия по полному разрушению машины смогут испортить вашу гонку, но вы всегда сможете дохромать до финиша, чтобы получить свои очки профиля.

Будет ли износ шин влиять на характеристики вождения?
ЯБ: Мы не включили износ шин в Need for Speed SHIFT.

Будут ли машины открываться в режиме карьеры?
ЯБ: Большинство машин будут доступны сразу после установки в режиме "Быстрой гонки", но если вы хотите настроить и персонализировать свой автомобиль, вам нужно разблокировать его в режиме "Карьеры" и заработать деньги для его приобретения и покупки модернизаций. Есть также несколько автомобилей-наград, разблокируемых на протяжении карьеры, но вам с самого начала будет доступна, по крайней мере, одна машина в каждой группе для конкурентоспособной игры в онлайне.

Будет ли возможность создать выделенный сервер для игры, или это будет выделенный сервер/кластер ЕА (если да, то будет ли и европейский сервер), или это будет сторонний сервис, например MS Live, или это будет система, основанная на сетях P2P с централизованным сервером? (этот вопрос важен для тех, кто планирует организовывать чемпионаты)
ЯБ: Мы имеем рабочую клиент-серверную систему, включенную в инфраструктуру ЕА. Согласно последней имеющейся у меня информации, европейский сервер будет.

Будут ли в игре расширенные возможности, как, например, весовые пенальти, раздаваемые сервером, или замена водителя в онлайне?
ЯБ: Это не входит в Need for Speed SHIFT.

В последних частях NFS системе мультиплеера разработчиками было уделено мало времени. Будет ли сетевой код в нынешней игре реализован на должном уровне?
ЯБ: Для SHIFT создан полностью новый сетевой код, он не является переделкой старых систем. Новый код целостный, быстрый и надёжный, как и полагается продвинутой онлайн-игре.

Как будет работать система повторов и выбора камер? Будет ли в Shift театр повторов, аналогичный GTR2, в котором можно будет сохранять повторы и просматривать их с различных углов машины и трека?
ЯБ: В SHIFT реализован короткий быстрый повтор, доступный во время паузы, а также полный повтор после окончания гонки.

Что вы делаете, чтобы убедить людей в том, что Shift это не клон GRID?
ЯБ: Мы с большим уважением относимся к Codemasters, GRID действительно хорошо выполнен и доставляет много удовольствия. На первый взгляд может показаться, что игры похожи, но есть несколько уникальных ключевых моментов, выделяющих SHIFT. Первое, что нужно отметить, это физический движок. Основой нашей физики является гораздо более серьёзная симуляция по сравнению с той, которую вы наблюдаете в стандартных гоночных играх.
В GRID задача игроков состоит в управлении спонсорами на протяжении карьеры. SHIFT же фокусируется на истинном опыте водителя, интенсивности гонки, уникальном стиле вождения каждого гонщика, его водительском профиле. Наши соперники будут реагировать на ваши действия на протяжении всей карьеры. Вы можете быть крайне агрессивным, в этом случае одни оппоненты будут стараться избегать вас, в то время как другие будут пытаться отомстить вам. Если вы будете соблюдать точность в вождении, некоторые соперники будут пытаться блокировать вас, так как будут знать, что вернуть позицию будет тяжело. Акцентирование на водительском опыте в SHIFT потребует от игрока молниеносной оценки происходящего в данный момент, но при этом стоит воздерживаться от безрассудной гонки. Серьёзные последствия - это существенная часть гонок и ключ к истинному водительскому опыту.

Можно ли назначать передачи на определённые кнопки (поддержка "персональных" коробок передач)?
ЯБ: Да.

Будет ли дрифт в игре отдельным режимом с собственным набором физики, как в GRID и NFS Pro Street? Или же дрифт будет полностью зависеть от настроек машины, по аналогии с Live For Speed и Richard Burns Rally?
ЯБ: Дрифт в SHIFT это отдельный гоночный режим, но использующий тот же физический движок. Каждый автомобиль имеет специальные настройки для режима дрифта, таким образом каждый профессиональный дрифтер сможет настроить свою машину под необходимый стиль.

Каковы основные различия между реализацией идей в Shift и в предыдущих частях серии?
ЯБ: Это большой бюджет и массовый рынок. Помимо этого мы, как команда, делаем повседневные вещи. Мы тщательно стараемся поднять планку для подлинных гоночных игр во всех сферах, на всех платформах.

Новый графический движок выглядит потрясающе: как вы думаете, увидим ли мы такие детали, как спущенные шины в будущих играх (например, в Ferrari Project, который, мы надеемся, будет ещё более хардкорным симулятором)?
ЯБ: Спасибо, мы очень гордимся внешним видом игры; команда проделала огромную работу с визуальными эффектами в SHIFT. Отвечая на ваш вопрос, вы увидите спущенные шины в SHIFT, причём с ухудшением характеристик машины. Вы увидите, как деформируются шины под нагрузкой. Это то, чего мы так долго хотели, и сейчас мы рады представить это вам.

Мы видим, что iRacing и Codemasters используют технологию лазерного сканирования для создания виртуальных копий треков. Ваша команда использует тот же механизм?
ЯБ: Наши макеты треков очень реалистичны. Это та область, в которой мы уверены, что превзошли конкурентов. Мы используем данные, получаемые несколькими способами. В дополнение к спутниковым снимкам и данным GPS, наши трек-моделлеры изучили тысячи часов видеоматериала, чтобы удостовериться в том, что гонки на копиях треков в SHIFT соответствуют каждой детали, увиденной на настоящем треке. Кроме того, нам очень повезло с получением детальных данных гоночной телеметрии от некоторых гоночных команд. С помощью технологии реверсивного проектирования мы узнали нюансы трека, изучив движения подвески, точки торможения и действующие силы на реальных гоночных автомобилях. Недостаточно просто снять размеры и сделать фотографии; если вы хотите воссоздать опыт, вы должны изучить тонкости покрытия трека, которые содержатся в подобных сокровищницах данных. Даже лазерное сканирование не предоставит такого рода данные. Нет ничего хорошего в знании о 5-миллиметровом бугорке на треке, если у вас нет данных о поведении машины. Реакция, опыт - вот, что действительно важно.

Будет ли в NFS Shift доступна настройка автомобилей? Если да, то будет ли это просто "параметр/опция" или же будет какое-то ограничение доступа к настройкам и тюнингу производительности?
ЯБ: Все машины идут с отличными настройками, каждый будет доволен сразу после установки игры. Но вы также можете подогнать настройки машин под свой стиль вождения с помощью обширных настроек в гараже.

Будет ли физика движка учитывать такие вещи, как износ шин, материал шин, настройки трансмиссии и другие настройки?
ЯБ: Будет окно для новичков с простыми настройками типа слайдеров баланса снос/занос, но опытный пользователь сможет открыть окно расширенных настроек и получить доступ ко всем регулировкам, доступным в профессиональных гоночных симуляторах. Серьёзные тюнеры смогут настроить развал, сжатие пружин, переднее/заднее схождение, жёсткость поперечных балок, длину ограничителей хода подвески, блокировку дифференциала при ускорении/торможении и нагрузке, быстрое/медленное сжатие/отбой, а также много-много других параметров, даже размеры отверстий для радиаторов и охладителей тормозов.

Искусственный интеллект противников: будет ли он достаточно высок, как, например, в играх Grand Prix Legends и Grand Prix 4? Будут ли в Shift противники отстаивать свои позиции, делать попытки обгона и т.п.?
ЯБ: Система ИИ в SHIFT продвинута достаточно высоко, игра на уровнях Pro/Hard вызовет сложности даже у пришельцев. Соперники ездят жёстко, защищая свои полосы, борясь за позицию, могут столкнуть вас в повороте с трассы, при этом сами поедут дальше. На низких уровнях противники также будут вести себя подобающе для новичков, пропуская брейк поинты, слетая с трассы, разворачиваясь в заносах, но при этом они всегда в курсе, где надо ускоряться.

Будет ли в будущем возможность загружать новые треки (DLC tracks)?
ЯБ: В данный момент мы не обсуждаем каких-либо планов, касающихся загружаемого контента (DLC).

Смогут ли пользователи изменять угол обзора: вертикально, горизонтально, в каких пределах?
ЯБ: Угол обзора (FOV) будет нерегулируемым на консолях. Мы также официально не поддерживаем его и на РС, однако любознательные пользователи смогут без особого труда найти необходимый файл и изменить его параметры.

Физика авто: будет ли каждому автомобилю соответствовать собственный файл физической модели? Сколько всего подобных файлов в NFS Shift?
ЯБ: Да, каждый автомобиль имеет свой собственный файл физической модели, в дополнение к этому имеются уникальные файлы физмоделей для разных типов подвесок, шин, коробок передач, турбонаддувов/нагнетателей, двигателей и т.д. Уже сейчас в игре более 500 различных файлов, отвечающих за физику авто, многие с динамически изменяемыми параметрами. Эта огромная коллекция файлов позволила нашим программистам физики создать детальную и реалистичную симуляцию всех ключевых определяющих факторов в поведении машины, при этом учесть массу мелочей, которая была упущена почти во всех гоночных играх. Это та разница, которая заставляет игроков говорить "Да, это работает правильно!" во время игры в SHIFT. Например, когда боковые поверхности шины деформируются под нагрузкой во время поворота, это приводит к изменению рисунка и положения контактного пятна шины, что в свою очередь изменяет сцепление шины с асфальтовым покрытием. Без подобных деталей игра пусть и доставит удовольствие, но ощущения будут стерильными и мёртвыми. В SHIFT мы раздвигаем границы обработки физики на консолях, предоставляя живые, захватывающие, инстинктивные и правдоподобные гонки.

Нужно ли при смене автомобиля изменять и адаптировать стиль вождения (как в моде Power&Glory для GTR2)?
ЯБ: Определённо. Повторюсь, эта игра изначально очень правдоподобный симулятор, посему развесовка, трансмиссия, кривые мощности, давление в шинах и т.п. будут оказывать большое влияние на управление автомобилем. Управление стоковой переднеприводной Honda Civic, безусловно, будет отличаться от управления стоковым заднеприводным Camaro, или, к примеру, гоночным полноприводным Audi R8 LMS.
В игре будет присутствовать детальный расширенный экран настроек для тех, кто пожелает изменить физику управления "под себя", при этом там будут все характеристики, присущие физической модели автомобилей.

Увидим ли мы в НФС различные модели шин и соответствующую им физику: разные шины от разных производителей (например, Goodyear, Firestone, Pirelli...) с различием в производительности? разные типы шин (мягкие, средние, жёсткие, дождевые, ...) с различием в производительности?
ЯБ: В игре будет 33 различных типа шин. Между различными типами шин (заводскими и модернизированными) будет большая разница: улучшенный состав резины, трековые шины, полностью гладкие слики и т.д.

Будут ли аркадный и симуляторный режимы игры использовать общий физический движок/файл?
ЯБ: Они используют общий основной движок, но режим для новичков добавляет комбинацию помощников в вождении и физических настроек (сцепление с дорогой и т.п.) для получения более доступной, но не менее реалистичной модели управления автомобилем.

Как насчёт force feedback?
ЯБ: Будет присутствовать полная поддержка force feedback для всех стандартных рулей, как на консолях, так и на РС, так же как и большое количество опций для настройки руля "под себя".

Источник: www.drivingitalia.net
Перевод: www.nfsworld.ru (AsBest)

SHIFT номинирован в категории "Лучшая гоночная игра"

K-9 — Thu, 18 Jun 2009 17:19:06 GMT

Как обычно, после выставки Е3 происходит избрание лучших. Занимается столь тяжким трудом компания из 29 ведущих игровых обозревателей.

В номинации "Лучшая гоночная игра" в этом году соревнуются пять игр:

- Blur (Bizzare Creations/Activision for PlayStation 3, Xbox 360, PC)
- Forza Motorsport 3 (Turn 10/MGS for Xbox 360)
- ModNation Racers (United Front/SCEA for PS3)
- Need for Speed Shift (Slightly Mad/EA Games for PS3, Xbox 360, PC)
- Split/Second (Black Rock/Disney Interactive for PS3, Xbox 360, PC)

Победитель будет оглашён 23 июня.

Источник: nfsworld.ru

E3 2009 - Need for Speed: Shift HD

K-9 — Thu, 18 Jun 2009 17:16:59 GMT

Новый видеоролик в HD качестве стал доступен нам на этой неделе. На видео, демонстрируется Nissan GT-R, и его если честно... "не путёвый" водитель. Убедиться в этом, вы сможете, просмотрев этот ролик сами.

Объявлен титульный автомобиль

K-9 — Sat, 30 May 2009 21:09:01 GMT

В рамках нашего грандиозного объявления мы счастливы сообщить, что титульным автомобилем Need for Speed SHIFT станет новый BMW M3 GT2. Это очень серьезная гоночная машина. И хотя о ней стало известно только недавно, она уже создает себе имя, отличившись на Себринге в рамках американской серии Ле-Ман этого года.Это весьма мощная машина, и мы горды тем, что она станет титульным автомобилем SHIFT. В реальной жизни это фантастическое авто, которое в игре выглядит не менее внушительно.

РАСКРЫТЫ все машины в Need for Speed SHIFT

K-9 — Sat, 30 May 2009 21:03:58 GMT

Сегодня мы объявили полный список автомобилей и трасс SHIFT. Вместо постепенного обнародования, «капля за каплей», мы решили, что будет веселее открыть в этом году сразу все машины, так что ниже вы можете увидеть полный список во всей его красе.

нем представлены 65 прекрасно смоделированных автомобилей, предлагаемых разнообразными производителями со всего мира. Поклонники S2000 и Civic обрадуются возвращению Honda, а машины Nissan фантастически представлены такими моделями, как R35 и классическими тюнинговыми S14 и S15. В игре также представлен широкий спектр эпохальных спортивных автомобилей, включая классические машины типа 1972 Nissan Skyline 2000GT-R, знаменитые тюнинговые модели вроде 1995 Mazda RX-7 и ультраэксклюзивные экзотические машины, такие как 2007 Lamborghini Reventon.

Challenge Series выходит для PS3 с поддержкой трофеев

MAC — Fri, 01 May 2009 14:11:32 GMT

Последние недели мы много говорили о контенте Undercover и сегодня рады сообщить, что Challenge Series и Boss Car Bundle теперь доступны для PS3.
Кроме классного нового режима и новых машин, в пакет Challenge Series входит поддержка трофеев PS3. Особенно здорово то, что поддержка имеет обратную силу: код проверяет твой прогресс в сохраненной игре, автоматически определяет, какие призы ты уже выиграл, а затем награждает тебя.
Скоро Challenge Series и Boss Car Bundle выйдут для Xbox 360 и PC. Мы сообщим подробности, как только узнаем точную дату.

Эксклюзивные обои NFS Undercover

MAC — Fri, 01 May 2009 14:09:29 GMT

Одна из потрясающих особенностей нового выпуска Undercover — три новые призовые машины, которые вы можете выиграть в ходе игры. Начиная с первого появления игры летом 2007 г., многие хотели бы сразиться с Battle Machine из Pro Street. Теперь у них есть такая возможность. Художественный директор создал нечто особенное.

Все фоновые рисунки сделаны под наиболее распространенные размеры экрана.

Посмотреть и скачать обои

Источник: needforspeed.com

NFS Shift: 2 геймплейных ролика

K-9 — Thu, 30 Apr 2009 18:04:09 GMT

Французский сайт jeuxvideo.fr опубликовал два геймплейных ролика NFS Shift.
Первая трасса-Brands Hatch, автомобиль Paganini Zonda F. Причем, заснята версия для PS3.
На втором-Direction le Japon (Токийский порт из PS)на автомобиле Porsche Cayman, версия для Xbox 360.

Смотреть ролики: Смотреть ролики

Новые скриншоты Shift'a

K-9 — Thu, 30 Apr 2009 18:02:28 GMT

Разработчики SHIFT предоставили нам несколько любопытнейших изображений своего проекта, и мы жаждем поделиться ими с вами. На снимке экрана вверху вы видите BMW M3 во всей красе (гонки Brands Hatch). Помимо степени детализации автомобиля нас поразила проработанность окружения за пределами трассы. Очень круто.

Следующее изображение демонстрирует "горячий" момент, когда Dodge Challenger R/T выходит из особенно крутого поворота на лондонской кольцевой трассе. За этим гостем из прошлого можно разглядеть плавные очертания 370z — нового Nissan, который мы представили в Undercover в прошлом году. Если у вас отличное зрение и вы действительно разбираетесь в автомобилях, то сможете разглядеть более старый Nissan на заднем плане.

Источник: needforspeed.com

Раскрыты новые изображения Need for Speed SHIFT

K-9 — Thu, 23 Apr 2009 12:32:46 GMT

Что может быть интереснее, чем новые трассы и автомобили! На первом снимке экрана вы можете видеть старейший автомобиль в игре — Nissan Skyline 2000 GT-R, иными словами, оригинальный GT-R. Если вы сравните фотографию реального автомобиля и модель из игры, то увидите, что студии SMS удалось достичь невероятного уровня детализации.

Nissan Silvia — один из самых популярных автомобилей марки Nissan начиная с модели S14 выпуска 1994 г. На этом снимке экрана вы видите тюнинговые опции. Так, например, колеса здесь оставлены в заводском исполнении, в то время как другие элементы модифицированы. Еще раз внимательно посмотрите на снимок экрана — на нем есть очевидные намеки на расположение трасс и автомобили, о которых мы еще не говорили.

Открытие WRecord по NFS:Undercover

K-9 — Sat, 18 Apr 2009 06:16:24 GMT

Примерно месяц назад командой USSR был открыт сервис приема рекордов по NFS Undercover с защитой от читов. Проект не имеет никакого отношения к компании Electronic Arts и является полностью независимым и некоммерческим.

Сайт находится по ЭТОМУ адресу. Рекорды принимаются из NFS: Undercover в 3 режимах - HotLap (лучший круг в Circuit), Circuit (7 кругов) и Sprint. Каждый режим в свою очередь разделен на 4 независимых зачета согласно классу автомобиля (car tier), что дает 12 зачетов в сумме.

Все, что надо для участия - ознакомление с правилами, программа WR Client и регистрация на сайте.

Источник: USSR Team

Желаем удачного взрыва топ-чартов рекордами наших пользователей!

NFS Shift: Интервью с Джесси Эбни

K-9 — Fri, 17 Apr 2009 03:42:12 GMT

Интернет-журнал GiantBomb опубликовал на своей странице интервью с представителем Electronic Arts Джесси Эбни (Jesse Abney), в котором он рассказывает о новом Need for Speed Shift.
Большая часть кадров из игры, представленная в данном видеоинтервью, заимствована из тизера, однако преподносятся они не в таком сумбурном порядке, так что можно увидеть и поведение автомобиля при резком торможении, и «состояние полной дизориентации», о котором упоминает Джесси.
Смотреть: Interview with Jesse Abney (GiantBomb)

Источник nfsko.ru

Системные требования Need for Speed Shift

K-9 — Fri, 17 Apr 2009 03:38:58 GMT

Многие интересуются системными требованиями выходящего Need for Speed SHIFT. Нашел информацию по этому поводу:

Минимальные системные требования
ОС: Windows XP/Vista
Процессор: Pentium 4 3.2 Ghz или AMD Athlon 64 3500+
RAM: 1GB MB RAM or higher (Windows Vista requires 2 GB RAM)
HDD: 10 GB свободного места на жестком диске
Видеокарта: 256 MB (Pixel Shader 3.0, PCIe only) *
DirectX: Version 9.0c
Рекомендуемые системные требования
OS: Windows XP/Vista
Процессор: Intel Core 2 Duo или AMD 64 X2 5200+ или AMD Phenom
RAM: 2GB MB RAM or higher (Windows Vista requires 3 GB RAM)
HDD: 10 GB свободного места на жестком диске
Видеокарта: 512 MB (Pixel Shader 3.0, PCIe only) *
DirectX: 9.0c
Поддерживаемые видеокарты
ATI
Radeon X1600 series,Radeon X1800 series,Radeon X1900 series,Radeon HD 2400 series,Radeon HD 2600 series,Radeon HD 2900 series,Radeon HD 3000 series,Radeon HD 4000 series
NVIDIA
GeForce 7300 series,GeForce 7600 series,GeForce 7800 series,GeForce 7900 series,GeForce 8500 series,GeForce 8600 series,GeForce 8800 series,GeForce 9500 series,GeForce 9600 series,GeForce 9800 series,GeForce 200 series

Источник: nfs-games.ru

Grid-girls

K-9 — Sun, 29 Mar 2009 10:13:21 GMT

Со времен NFS Underground девушки стали неотъемлимым элементом игры. В разные времена в играх засветились модели и актрисы всех мастей и уровней. NFS Shift не стал исключением. Хотя до сих пор не известно количество девушек, приглашенных в качестве так называемых «grid-girls», близкий к разработчикам ресурс Speedhunters открыл нам одну из них — Мишель Сифуэнтес (Michelle Cifuentes).

В отличии от своих предшественниц Мишель пока ничем заметным не выделялась — в телешоу не снималась, на сцене не пела. Работала бы себе моделью в Санта-Монике, если бы не нашли ее создатели Need For Speed. Однако к своим 28 годам девушка успела не только поработать моделью, но и принять участие в промо-съемках для различных крупных компаний, а кроме того она принимала участие в благотворительных акциях и спортивных событиях.

В дальнейшем мы постараемся представить полный список девушек, принявших участие в съемках к игре.

Переход: -=-Michelle Cifuentes (MySpace)
Переход: -=-Портфолио (Model Mayhem)
Переход: -=-The Drift Spectator (Speedhunters)